Đại lý độc quyền thiết bị SANY tại Việt Nam — SANY — "Quality Changes the World"
Nhóm thiết bị làm đường SANY gồm xe lu rung một bánh thép, xe lu rung hai bánh thép, xe lu bánh lốp, xe san gạt và máy trải thảm nhựa asphalt. Dòng máy cào bóc mặt đường SCM nằm trong danh mục sản phẩm toàn cầu của SANY Group.
12 model đang có dữ liệu. Thông số lấy theo công bố của SANY; cấu hình thực tế và thời gian giao máy được xác nhận khi báo giá.
Xe lu rung một bánh thép 14 tấn dùng động cơ Dongfeng Cummins 6BTAA5.9-C180. Trang nguồn ghi khả năng leo dốc lý thuyết khi rung đạt 35% và tuổi thọ ổ trục rung lên tới 5.000 giờ.
Xe lu rung một bánh thép 20 tấn dùng động cơ Weichai WP6G200E331, đạt tiêu chuẩn khí thải Trung Quốc III. Trang nguồn ghi khả năng leo dốc lý thuyết khi rung đạt 30%.
Xe lu rung 16 tấn hai cầu chủ động, dùng động cơ Dongfeng Cummins 6BTAA5.9-C180. Trang nguồn ghi trọng lượng phân bố tại tang trống 9.200 kg và khả năng leo dốc lý thuyết khi rung đạt 50%.
Xe lu rung hai bánh thép 13 tấn dùng động cơ Deutz BF4T2012C, tiêu chuẩn khí thải NR2. Trang nguồn ghi hai bồn nước tổng dung tích 1.000 L đủ cho hơn 5,7 giờ thi công liên tục.
Xe lu rung hai bánh thép hạng nhẹ có hệ truyền động và hệ rung hoàn toàn bằng điện, dùng pin lithium-iron-phosphate không chứa coban của CATL. Trang nguồn cho biết máy thu hồi năng lượng khi đảo chiều tiến lùi và khi giảm tốc.
Xe lu bánh lốp thảm nhựa 20 tấn dùng động cơ diesel điều khiển điện tử Weichai WP6G190E301, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải giai đoạn III của Trung Quốc. Trang nguồn ghi công nghệ phun dầu tự động bằng khí nén chống nhựa đường bám vào lốp.
Xe lu bánh lốp thảm nhựa 26 tấn dùng động cơ Weichai WP6G190E301. Trang nguồn ghi kích thước tổng thể 5435×2279/2579×3280 mm và bình nước 500 L.
Máy trải thảm bê tông nhựa có chiều rộng trải thủy lực tối đa 9,2 m. Trang nguồn ghi chế độ làm nóng bằng điện và tốc độ di chuyển 0~2,4 km/h.
Máy trải nhựa đường dùng động cơ SANY Power D07S3 với tốc độ định mức 2.050 vòng/phút. Trang nguồn ghi dung tích xả 8,5 m³ và bàn là SE570 có chiều rộng cơ bản 3–5,7 m, mở rộng tự động lên 9,2 m.
Xe san gạt dùng động cơ Dongfeng Cummins 6BTAA5.9-C190 với 6 cấp tốc độ tiến 5/9/12/19/24/40 km/h. Trang nguồn ghi cabin an toàn ROPS/FOPS và kích thước tổng thể 9510 × 2740 × 3500 mm.
Xe san gạt dùng động cơ Dongfeng Cummins 6CTAA8.3-C240 với 6 cấp tốc độ tiến 6/10/13/21/27/42 km/h. Trang nguồn ghi bán kính quay vòng tối thiểu 7,8 m và độ sâu cắt tối đa 715 mm.
Máy cào bóc mặt đường cỡ nhỏ với chiều rộng cào bóc tối đa 1.000 mm. Trang nguồn ghi khoảng cách răng cào 18 mm, trọng lượng vận chuyển 14,6 tấn và tốc độ di chuyển 0-8 km/h.
Đối chiếu 12 model theo các thông số SANY công bố. Ô trống nghĩa là thông số đó không áp dụng cho dòng máy này hoặc chưa có trong tài liệu, không phải bằng không.
| Model | Trọng lượng vận hành | Công suất định mức | Lực ly tâm | Chiều rộng tang trống | Tần số rung | Chiều rộng bánh xe rung | Đường kính bánh xe rung | Dung lượng pin | Hạng trọng lượng | Thời gian vận hành mỗi lần sạc | Trọng lượng vận hành tối đa | Công suất động cơ | Chiều rộng đầm nén | Áp suất mặt đất | Tốc độ làm việc | Trọng lượng vận hành toàn tải | Chiều rộng vệt bánh lu | Đường kính quay tối thiểu | Độ dày lát tối đa | Công suất lát | Chiều rộng lát (thủy lực) | Công suất động cơ định mức | Công suất định mức động cơ | Công suất trải | Độ dày trải tối đa | Chiều rộng trải cơ bản | Chiều rộng trải tối đa | Chiều dài lưỡi cắt | Độ sâu cắt tối đa | Mô-men xoắn cực đại | Bán kính quay vòng tối thiểu | Chiều rộng cào bóc tối đa | Chiều sâu cào bóc tối đa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SSR140AC-8 | 14000 kg | 132 kW | 290/200 kN | 2130 mm | 33/36 Hz | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| SSR200AC-8H | 20000 kg | 147 kW | 368/258 kN | 2130 mm | 29/35 Hz | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| SSR160C-8 | 16000 kg | 132 kW | 300/210 kN | 2130 mm | 33/36 Hz | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| STR130C-8C | 13000 kg | 98 kW | — | — | 43/50 Hz | 2135 mm | 1250 mm | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| STR50E10 | — | — | — | — | — | — | — | 60 kWh | 4,5 tấn | 4-6 giờ | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| SPR200C-8 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 20000 kg | 93 kW | 2085 mm | 200~480 kPa | 0~7,6 km/h | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| SPR260C-10 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 140 kW | — | — | 0~8 km/h | 26000 kg | 2368/2865 mm | 19000 mm | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| SAP90C-8 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 1~16 m/phút | — | — | — | 35 cm | 900 t/h | 9,2 m | 180 kW | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| SSP90C-8 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 170 kW | 900 t/h | 50 cm | 3~5,7 m | 9,2 m | — | — | — | — | — | — |
| STG190C-10S | 15,6 tấn | 142 kW | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 3660 mm | 715 mm | 800 N·m | — | — | — |
| STG230C-10S | 16,8 tấn | 179 kW | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 4270 mm | — | 1040 N·m | 7,8 m | — | — |
| SCM1000C-8S | 15,2 tấn | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 0-35 m/phút | — | — | — | — | — | — | — | 180 kW | — | — | — | — | — | — | — | — | 1000 mm | 280 mm |
Thiết bị làm đường SANY được chọn theo khối lượng công việc thực tế chứ không theo mã máy lớn nhất. Nhóm thiết bị làm đường SANY gồm xe lu rung một bánh thép, xe lu rung hai bánh thép, xe lu bánh lốp, xe san gạt và máy trải thảm nhựa asphalt. Dòng máy cào bóc mặt đường SCM nằm trong danh mục sản phẩm toàn cầu của SANY Group. Trước khi chốt cấu hình, nhà thầu nên xác định rõ loại vật liệu, sản lượng cần đạt mỗi ca, mặt bằng thi công và tuyến di chuyển của thiết bị.
Thông số trong trang lấy theo công bố của SANY và dùng để so sánh nhanh giữa các model. Cấu hình bàn giao, phụ kiện đi kèm, thời gian giao máy và điều kiện bảo hành cần được xác nhận lại khi nhận báo giá, vì các yếu tố này thay đổi theo lô hàng và khu vực.
SANY Fuli không công bố giá cố định cho thiết bị làm đường sany mà báo giá theo cấu hình và tiến độ dự án. Gọi 0888.600.031 hoặc để lại số điện thoại kèm mô tả công việc để nhân viên phụ trách đối chiếu model phù hợp và tình trạng hàng.
Lu rung một bánh thép có bánh sau bằng lốp, bám tốt và leo dốc khoẻ, dùng đầm nền đất và lớp móng. Lu rung hai bánh thép cho bề mặt phẳng đều hơn, dùng ở lớp mặt đường bê tông nhựa. Dùng nhầm sẽ hoặc không đạt độ chặt, hoặc để lại vệt trên lớp mặt.
Ở giai đoạn hoàn thiện lớp bê tông nhựa, sau lu rung. Lốp cao su nhào và khép kín bề mặt, bịt các khe hở nhỏ mà bánh thép không xử lý được, đồng thời không làm vỡ cốt liệu. Bỏ qua bước này thì mặt đường dễ thấm nước và bong tróc sớm.
Lực ly tâm quyết định độ sâu ảnh hưởng của đầm, tần số quyết định số lần tác động trên mỗi đơn vị chiều dài. Lớp dày cần lực ly tâm lớn; lớp mỏng cần tần số cao và lực vừa phải, vì lực quá lớn trên lớp mỏng sẽ làm vỡ cốt liệu thay vì nén chặt. Chọn theo chiều dày lớp thi công.
Máy san gạt tạo mặt phẳng và độ dốc cho nền đất và lớp móng, làm việc với vật liệu rời. Máy trải thảm rải bê tông nhựa nóng thành lớp có chiều dày và chiều rộng được kiểm soát, rồi đầm sơ bộ ngay. Hai máy thuộc hai giai đoạn khác nhau của cùng một tuyến đường.
Khi sửa chữa hoặc nâng cấp mặt đường cũ, cần bóc bỏ lớp bê tông nhựa hỏng trước khi trải lớp mới. Chiều rộng và chiều sâu cào bóc quyết định số lượt máy phải chạy để xử lý hết bề rộng mặt đường, nên đây là hai thông số cần đối chiếu với quy mô tuyến sửa chữa.
Để lại số điện thoại và mô tả công việc. Nhân viên phụ trách sẽ đối chiếu cấu hình, tình trạng hàng rồi gọi lại trong giờ hành chính.
